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　 　中評社台北9月23日電／高鐵財務黑洞深無底，五大股東到底賺了多少？成為各界關切議題。根據公開信息，五大原始股東投資新台幣三百億，承包八百多億工 程。但“監委”葉耀鵬表示，他有另一份資料顯示，金額可能高達兩千億。“監委”李復甸從高鐵仲裁賠償金額推算，高鐵原始股東淨賺超過三百億。

　　台灣《中國時報》報導，“立委”羅淑蕾則表示，高鐵五大原始股東個個都是台灣富豪，承攬高鐵工程一三四六億元，獲利四六六億元，其中大陸工程 就有四七八億元（部分工程有聯合承攬）、東元電機一一八億元（部分工程有聯合承攬）、長榮五八一億元、太電一五四億元、富邦十五億元（九銀行聯貸案三千四 百億元，利率四％~八％）。

　　根據“監察院”調查報告，五大原始股東大陸工程、東元電機、太電集團、長榮集團、富邦集團總共出資三百億，承包高鐵八三三億工程。但葉耀鵬表 示，他從“交通部”取得的資料顯示，總承包金額可能高達兩千億。根據這份資料，大陸工程出資七十五億，包到的工程超過一千億，和高鐵提供的資料二五五億相 差甚遠。葉耀鵬分析，可能因計算方式不同導致數字兜不攏，但他絕對相信，五大原始股東承包的工程絕對不只八百億。高鐵案在“監察院”還沒結案，這部分還會 繼續追查下去。

　　也有“監委”從國外管道推算原始股東淨利。當初高鐵機電系統從歐規換日規，歐洲高鐵聯盟向新加坡提出仲裁，要求台灣高鐵賠償八億美金。第一次仲裁判賠八千九百萬美金，台灣高鐵不服提出異議，最後雙方和解，賠償金額減低到六千五百萬美金。

　　李復甸表示，就他了解，這項仲裁是按照“所失利益”計算，和解之前的賠償金額約三十億新台幣。若按照歐鐵宣稱對高鐵工程的貢獻比例回推，估計五大原始股東至少淨賺三百億。

　　“交通部”則鄭重澄清，原始股東承包工程總額僅九.四％，非外界所傳承攬巨額工程。

　　“交通部”昨日發布新聞稿指出，五大原始股東工程承包的工程加上與其他廠商聯合承攬的工程項目，總金額約一一一八億元，但其中五大原始股東自行承包的額度約四一○億元，占高鐵總工程四三六八億元的九.四％。

　　“交通部”強調，原始股東或其他廠商承包工程過程，是否符合公司治理採購程序、關係人交易是否充分揭露，“交通部”將會同相關單位進一步了解後向外界說明。

        御史大人是名嘴當慣了，一時改不過來嗎？殷琪下，歐晉德上已經達成目的，到底還在白目什麼？歐晉德當執行長多久了？高鐵虧損他憑啥高升？新聞都沒在看嗎？看不出來盡力在掩護他本來就是執行長的事實？

        高鐵的主要決策是誰幹的？阿扁幾時接總統？土木工程C280、C210、C215、C220、C260、C270、C291、C295、C230、C240、C250這些標案早在2000/5/1之前就已經開工，甚至歐日規格等等問題是發生在何時？

        五大股東的大陸工程偏綠是事實，那麼東元、富邦、太電、長榮呢？搜尋了一下居然有一群蠢貨以為這些是綠色企業。或許民進黨執政這些人看起來是有些像是綠的。問題是台灣只有一黨，叫做拜金黨！太電已經掛了。富邦在偉大馬總統當市長時吃了台北銀行。長榮投資桃園航空城，高鐵財務小組召集人是誰？真巧，是行政院副院長朱立倫。東元的現任董事長是劉兆凱，他是誰？真巧，前院長劉兆玄的弟弟，更別提東元大家長黃茂雄現在可是台灣工商協進會理事長。

        對啦，國民黨是有立委開砲，但是稍微查一下會發現幾乎都是同一個人。為何這篇報導是去訪問蔡正元而不是羅淑蕾？如果這是打綠的機會他會放過嗎？愛開砲是很好，不過搞清楚這砲彈會打到誰。對啦，不是扁就是阿輝，不過別忘了下面的官僚可是都還在，高鐵周邊土地的內幕呢？事情搞大了，小心變成棄子。