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        以下是大家常用詞語：瀝青、柏油。 瀝青與柏油的定義不同，另外，亮晶晶的叫做玻璃砂瀝青路面不是碎玻璃。

        一. 玻璃砂瀝青路面(俗稱的玻璃路面)。
        二. 日本瀝青(柏油)路面真的像該照片嗎？
        三. 如果遇到道路不平怎麼辦？

        一.玻璃砂瀝青路面

        這個是很有環保概念的作法，而且不只台灣國外也有做。

        玻璃砂是廢玻璃回收後，加工處理成適合的大小，並且取代粒料，例如：砂石的使用量。砂石來源我想大家都知道，一般來說，純瀝青乾了以後，基本上沒有支承強度，所以通常會伴以其他礫料：砂、小石頭......等。

        玻璃砂和一般砂石的化學成分都是以二氧化矽(SiO2)為主，差別只是成分比例不同，所以可以取代部分砂石，且順便解決廢玻璃處理的難題，當然使用上需先加工處理，控制顆粒大小及避免銳角。

        主要的優點：

        1. 可確保瀝青道路強度。
        2. 可增加道路摩擦力。
        3. 增加夜間行車安全性。

        當然其配比(所佔比例)及配合增添之攙料，有一定規定，有興趣的，可以去國家圖書館碩博士論文區 KEYWORD『玻璃砂』。

        二. 日本瀝青(柏油)路面真的像該照片嗎？

        先說馬路下面有什麼？通常在台灣沒有共同管溝的地方(台北市市民大道是共同管溝模範道路)，一般在馬路下面主要有：

        1.電線管道 人孔蓋：台電標誌。
        2.電信管道             ：中華電信標誌。
        3.瓦斯管道             ：
        4.自來水.污水管    ：自來水公司標誌。
        5.光纖網路線         ：去年各縣市施工。

        而共同管道就是一條大管道包含所有管線，且共同管到直徑很大，人和機具可以進入，而有新增住戶或是維修管線時，需要埋設或修復管線時怎麼辦？那只好把路面開挖。如果同一條路不斷開挖，有可能只是以上5條管線的主管機關沒聯繫好，也有可能今天修好其中一個，過沒多久，換另一個管線壞，只好再修一次，所以不斷挖。置於單純刨除重鋪柏油(瀝青)，有錢縣市每年最多也只有1次的機會，一堆縣市，根本連這經費都沒有，還要民意代表反映後才有機會，所以不可能以『多次』刨路重鋪來消耗預算，這種消耗預算方式，承辦人很容易被請去政風單位或監察機關喝咖啡。比較常見的是『會計年度』快到了，該發包的計畫工程都完成了，機關還有『工程結餘款』，工程結餘款來源是發包採最低價標，預算通過100萬，廠商用98萬標到此筆預算結餘2萬，歲末再拿數筆結餘款合計，然後再用刨馬路重鋪或其他工程，消耗掉結餘款，這是合法的。且對民眾有利，至於為啥結餘款不繳回？那牽扯到預算審查制度，及預算執行進度。再來提八卦版常見的『日本柏油(瀝青)鋪好厚的八卦。』那是因為日本都市地區共同管道建置完整，人只要通過人孔，就可以對地下管線進行修復，所以日本柏油道路設計準則是以永久性為主，當然厚度可以厚，而台灣如果那麼厚，只是自找麻煩。

        假如A點損壞 施工人員從人孔下去，如果線路可以抽換，就不需挖馬路，但是，如果無法抽換，就只能把A點以上的道路挖開，再修復(而且這只有一條管線)

               人孔蓋
路面  __*******_________________________*******_______
                | 人  |                                                        |    |
                | 孔  |____________________________|    |_______
                |__________________A______________________

至於共同管道

               人孔蓋
路面  __*******_________________________*******_______
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                 |      很多管線
                 |        且施工人員可以進入修復
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        而日本已經把共同管道盡量避開道路行車區，台灣很多管線是老舊慣線，以前不在道路下面，但是因為都市計畫更新，道路拓寬又不重埋管線，所以人孔就出現在慢車道位置，解決方法當然就是─做共同管溝，問題是這種在地底下的建設，沒有政治人物喜歡。

        三.如果遇到道路不平怎麼辦？

        1. 政府採購法。

        2. 政府採購法施行細則。

        3. 政府電子採購網。

        發包過程依據政府採購法辦理，所有公共工程標案及決標案件，政府電子採購網都可以查到，任何人都可以用廠商身分『免費』申請帳號進去查詢。

        標案過程有八卦嗎？跟你說在合法範圍的八卦你也聽不懂，因為最後結果都是合法的阿！

        另外，對於道路不平的問題？全民督工 民眾通報點下去。

        左邊有：

        1. 施工中工程缺失通報，只要沒驗收前用這個，反應處理速度最快，因為公共工程委員會是最高主管機關，只要你在網路上檢舉，最好附照片，工程會會通知地方單位處理，且有公文紀錄，單位沒處理完，是不能辦理驗收，不能驗收廠商就不能請款，所以廠商一定會去處理，處理結果還會有承辦人員聯絡你，問這樣滿意嗎？可以去看已結案部份，就知道效果如何。

        2. 一般道路缺失通報，交通部列管，已完工驗收的用這個反應，這個處理速度就會比較慢，因為要先確認可以用保固期找廠商回來處理，還是過保固期，要重新招標，這個可能就要算月。

        有沒有完工，通常道路鋪好 1星期內會辦理驗收，驗收後，大概1-3星期內就會辦理完工，看是否有缺失改善，且沒驗收完工前應該會有告示牌。

        另外，檢舉需要正確資料和聯絡方式，因為公共工程委員會很重視，是真的有專職人員負責，而且各縣市政府也都設有專職窗口。

        道路讓你看不下去、騎不下去，就盡早反應，只是別亂檢舉。